Panda, ¡40 años! En el stand de FCAHeritage en Automotoretrò Automotoracing sonaron, se compararon dos ejemplos de diferentes épocas de un automóvil que se convirtió en un ícono real y propio: el mítico Panda 30 (1980) y el nuevo Panda Trussardi. ¡Ven y descubre Turín este fin de semana!
Evolución y síntesis del glorioso Fiat 126 y 127, el Fiat Panda hizo su debut en 1980, pero su evolución imparable sigue siendo un punto de referencia en la categoría, con más de 7,5 millones de unidades producidas hasta la fecha.
Del glorioso Fiat 126 y 127 Giugiaro toma los motores para diseñar un sedán compacto de dos volúmenes, dos puertas y portón trasero con motor y tracción delantera. Simple en el esquema técnico, pero dedicado a la funcionalidad y gran habitabilidad, aprovechando al máximo el espacio: compacto por fuera pero grande por dentro.
El Fiat Panda se caracteriza por la esencialidad del diseño, con grandes parachoques envolventes, banda lateral de alta protección y gran superficie de vidrio. Las ventanas planas, también el parabrisas, garantizan un gran brillo al habitáculo, esencial pero extremadamente funcional, construido con materiales simples pero robustos,Todo totalmente lavable.
El doble cilindro refrigerado por aire de 302 cm3 y 30 caballos de fuerza , una evolución del histórico motor 500 de 1957 que luego se utilizó en el 126, equipa el Panda 30 dedicado al mercado italiano. Se diferencia del Panda 45, que en su lugar monta el 903 de 4 cilindros del 127, por la diferente posición asimétrica de la rejilla metálica en la rejilla: en los 30 las ranuras están en el lado derecho para suministrar aire al ventilador de dos cilindros, mientras que en las 45 ranuras y el radiador del agua están en el lado izquierdo.
